Será que esqueci alguma coisa?

Comecei minha carreira como Piloto de Motocross em 1976 e meus melhores resultados:
Campeão Paulista na categoria estreantes e novatos 1978
Campeonato Brasileiro categoria 125cc 5º lugar.

1980- Fui tentar carreira nos USA LOS ANGELES CALIFORNIA por dois anos, participei de várias competições nos campeonatos amadores durante 1980,1981e 1982.
Voltei para o Brasil e fui contratado Chefe de equipe do Team Honda Brasil com os pilotos Scateninha, Paraguaio e Paraibinha onde conquistamos os campeonatos Paulista e Brasileiros 1983 e 1984.
1983- Comecei minha carreira como dirigente da Confederação Brasileira de Motociciclismo e produtror de eventos .
1984- 1º Supercross Show no Brasil corrida noturna em São Paulo na Av. Luís Carlos Berrini.
1984- 1º Enduro das montanhas São Paulo/Campos de Jordão.
1985- 1 ºHonda Racing Day, construção da pista de motocoss/enduro em Intrelagos.
1985- Pré-mundial de motocross em Campos de Jordao/SP.
1986- Campeonatos Paulista e Brasileiro de Motocross em Campos de Jordao/SP
1986- Mundial 125cc de motocross em Campos de Jordao/SP.
1987- Campeonatos Paulista e Brasileiro motocross Campos de Jordao/SP.
1987- Mundial de 125cc motocross Campos de Jordao/SP.
1987- Pré-Mundial 250cc motocross Campos de jordao/SP.
1988- Holywood motocross Campos de Jordao/SP.
1988- Mundial 125cc /250cc motocross Campos de Jordao/SP.
1988- Campeonato Brasileiro e Paulista motocross Intrelagos.
1989- Mundial 125cc /250cc Motocross Campos de Jordao/SP.
1989- Construçao do primeiro Arena Park pista de motocross na Marginal Pinheiros /SP.

No, período de 1983 á 1990 organizei vários enduros de regularidade para campeonato Paulista e Brasileiro na cidade São Paulo .
Nesse ano fui para o 4º Rally dos Incas, no Peru como representante da Conferação Brasileira.(Lima/Cusco)

1990- Mundial 125cc motocross Campos de Jordão/SP.
1990- Trial Indoor no Arena Park /SP.
1990- Supercross no Arena Park/SP.
1990- Fiz junto com os italianos Franco Acerbis o 5º Rally dos Incas de LIMA/Peru, até o Rio de Janeiro, foram 7.000km em 15 dias.
1990- 1º Enduro de Cavalo de Sela em Dourados /SP.
1990- Mundial 250cc motocross Belo Horizonte diretor de porva /MG.
1991- 1º Rally do São Francisco de Ribeirão Preto /SP á Maceio/Al.
1991- Enduro do cavalo de sela São João da Boa Vista /SP e Dourados /SP.
1992- Mundial de 250cc motocross Belo Horizonte /MG.
1992- Holywood Motocross em Campos de Jordão /SP.
1993- Mundial de 250cc motocross Belo Horizonte /MG
1993- Mundial de 125cc motocross Guarujá /SP
1993- Criei o Primeiro Rally dos Sertões de Campos de Jordão á Natal/RN.(3.000km)
1994- Enduro de velocidade no Shopping Serra Azul Itupeva /SP.
1994- 2ºRally dos Sertões Parque Ibirapuera SP á Natal/RN.(4.000km)
1994- Mundial 250cc motocross Belo Horizonte/ MG.
1994- Enduro de Velocidade Itu/SP.
1994- Enduro de velocidade Shopping Serra Azul/Itupeva/SP.
1995- Mundial 250cc motocross Belo Horizonte/MG.
1995- 3º Rally dos SertÕes Anhangabau /SP à Natal.(4500km)
1995- Enduro de velocidade Itu/SP.
1995- Enduro de velocidade shopping Serra Azul Itupeva/SP.
1996- Novo Projeto Holywood SUPERCOSS foram 6 etapas Mariana/MG,Gramado/RS,
Curitiba/PR,Campos de Jordão/SP,Petrópolis e a Final foi válida pelo Cameonato Latino Americano, no Estádio Do Pacaembú/SP.Foram dois dias de eventos com público 30 mil pessoas cada dia .Foi o ÙNICO evento em estádio de futebol no Brasil.

1994- Ginásio do Ibirapuera construi uma pista de mountain bike indoor.
1996- 4ºRally dos Sertões Pacaembú/SP á Natal/RN, 5.000km.
1996- Final Campeonato Brasileiro de Rally de velocidade ALFA 500, Alphaville/Baurueri/SP.
1997- Mundial 125cc motocross Indaiatuba/SP ,centro de pilotagem Honda.
1997- Mundial 250cc motocross Belo Horizonte /MG.
1997- 5º Rally dos Sertões Pacaembu/SP á Fortaleza /CE.(5.000km)
1997- Latino Americano Supercroos Montevídeo /Uruguai.
1997- Enduro da independência Categoria Rally Petropolis /RJ á Belo Horizonte/MG.
1998- Mundial 125cc motocross Barcelona Espanha.
1998- Mundial 250cc motocross Vile França.

Na volta da Europa depois de uma reunião na Federaçao Internacional de motociclismo onde o Rally do Sertões passaria a valer para o campeonato mundial ,sai da direção da prova por não concordar com as diretrizes que o Rally estava tomando na época.

1998- Criei O BAJA CIPO 500 na Serra do Cipó/Mg, nova modalide de Rally no Brasil.
1999- Mundial DE Supercross no Ginásio MINEIRINHO/MG.
1999-1ºCampeonato Brasileiro de Rally Copa Baja, 5etapas:Cipo/mg,/Florianópolis/SC,Fortaleza/CE,Tresina/PI,Campo Grande/MT.
1999-Foram 5 etapas ,2 campeonatos Brasileiros do Copa Baja Brasil,Cipo/MG,Florianópolis/SC,Fortaleza/CE,Terezina/PI,Barrerinhas/MA, Campo Grande/MT.
2000- Começa o projeto para trazer SIDE Sixdays de enduro para o Brasil em 2003(COPA DO MUNDO DE ENDURO), juntamente com os italianos Franco Acerbis e Motoclub de Bergamo
italianos Franco Acerbis e Motoclub de Bergamo .
2000- Sixdays em Granada ,Espanha.
2000- 1ºCampeonato Brasileiro de Enduro para selecionar os pilotos para o Sisxdays 5ªEtapas
Serrazul/SP,Felix/RS,Santa Luzia/MG,Fortaleza/CE,Serrazul/SP.
2000- 3º Campeonato Brasileiro de Rally 5ªetapas,Natal/Fortaleza RN1500,Três Corações/MG,Florianópolis/SC, Campos de Jordão/SP.
2001- Sixdays Brive La Gaillarde, na França.
2001- 2ºCampeonato Brasileiro de Enduro 3 Etapas,Serrazaul /SP ,Fortaleza/CE, Serrazul/SP.
2001- 4ºCampeonato Brasileiro de Rally :Fortaleza/CE,Sâo Joaquim/SC ,1º rally terrabrasil Rio das Ostras,Vitoria/ES, Porto Seguro/BA. Rally do Café em Santa Luzia/MG.
2002- Sixdays em Praga, na Republica Tcheca.
2002- 3º Campeonato Brasileiro de Enduro:Serrazul/SP,Campos dos Goytacazes/RJ ,Fortaleza
2003- 83º SIXDAYS Enduro em Fortaleza/CE ,com 583 pilotos de 43 países e pela 1ª vez na América do Sul .
2003 -5º Campeonato Brasileiro de Rally 5 etapas: Rally do Petróleo Campos dos Goytacazes/RJ, São Joaquim/SC e Rally das Montanhas em Socorro/SP. No mesmo ano, 2 º Rally Terra Brasil Campos dos Goytacazes /RJ á Vitória /ES e o 2º Rally do Café, Três Corações/MG.
2004 -6ºCampeonato de Rally 4 Etapas: Baja Petróleo ,Campos dos Goytacazes/RJ, Baja Camburiu/SC. E 3º Rally Terra Brasil em Vitòria/ES ,Baja das Montanhas em Socorro/SP e Rally do Cafè São Pedro/SP.
2004- Fui para ESTADOS UNIDOS participar CNCC como convidado em Daytona /Flórida e depois Final do CNCC Indianápolis/Indiana ,modalidade de enduro americano de motocicletas e quadriciclos
2005 -78º Campeonato Brasileiro de Rally 4 etapas: Baja Camburiu/SC, 4ºRally Terra Brasil na estrada Real de Belo Horizonte á Diamatinha, Belo Horizonte á São Lourenço /MG.Baja Café em Jaguariúna/SP e Baja das Montanhas em Sao Pedro/SP.
2005 -Campeonato Brasileiro CNCC 5 etapas:Serraazul/SP,Socorro/Sp,Campos de Jordão/SP,São Pedro/SP e Serrazaul/SP.
2005 -Fui convidado pela Revista DIRTACTION para organizar o Campeonato amador de motocross com 5 etapas no estado de São Paulo, Com 9 Categorias de infantil e adultos incluindo pilotos profissionais do ranking brasileiro , etapas: Serraazul/SP, Socorro/SP ,Campos de Jordao/SP,São Pedro/SP,SERRAAZUL/SP.
2006 -8ºCampeonato Brasileiro de Rally, 4 etapas: Baja Santa Catarina, Canelinha/SC ,Baja Serraazul/SP e Baja Café em Jaguariuna/SP e Baja das Montanhas em São Pedro/SP.
2006 -Campeonato Brasileiro de CNCC etapas:Serrazul/SP,São Pedro/SP,Campos dos Goytacazes/RJ,parque da revista 4x4cia e Serrazul/SP.
2006 -Campeonato Amador DirtAction 5 etapas:Serrazul/SP,Parque da revista 4x4cia,Atibaia/SP
2007 -Campeonato Brasileiro Rally 2 etapas:Baja das Montanhas em Taubaté/SP e Baja Café em Itapetininga/SP.
2007 -Campeonato Brasileiro de CNCC 4 etapas: Parque 4x4cia 2 ªetapas ,pista Ave e Serrazul /SP.
2007 -Campeonato Amador Revista Dirtaction,Parque 4x4 cia 2 ªetapas, pista ave ,Serrazul.
2007 -Fui convidado para participar pelo Motoclub de Bergamo com Franco Acerbis na etapa do sixdays no Chile em La Serena.
2008 -Fui convidado pela revista Dirtaction para organizar um curso "escola de motocross" com alunos sorteados pela revista. Foram 5 estados Mogi das Cruzes/SP ,Piem /PR ,Goiana/GO ,Recife/PE e Belém/PA com motos cedidas pela YAMAHA DO BRASIL E instrutor Oficial motocross Scholl Gary Scenics.
2008 -Aniversário da revista Dirtaction foi realizado na pista de motocross da ASW ,em Mogi das Cruzes com varias corridas e testes-drive de motos.
2009 -Rally da Serras- Santa Catarina, Rally Cross Country 13ª e 14ª etapa do campeonato Brasileiro, carros, caminhões, motos e quadricículos.

Foram muitos anos dedicados ao esporte Nacional e Mundial , e tenho certeza que sempre fiz o melhor que foi possível.Sempre organizei eventos em que a qualidade sempre esteve em primeiro lugar . Todos eventos realizados por mim e minhas empresas foram eventos oficiais e homologadas pelas Federaçoes e confederações Brasileiras de Motociclismo e Automobilismo que tem o aval Federaçao Internacional de Motociclismo F.I.M. e Fedraçao Internacional de Automobilismo F.I.A.

Cross Brasil

Rally das Serras
Copa Baja Santa Catarina é a atração em novembro
Qui, 29 de Outubro de 2009

O melhor do rali cross country nacional estará reunido em Santa Catarina no mês de novembro para a disputa do Rally das Serras/Copa Baja Santa Catarina. A competição é válida pelas 13ª a 14ª etapas do Brasileiro de Cross Country 2009 e pelas 1ª e 2ª etapas da Copa Baja Santa Catarina. O evento contará com as categorias de carros, caminhões, motos e quadriciclos. Serão cerca de 280 quilômetros pela região das serras do Rio do Rastro e do Corvo Branco, em Santa Catarina, com sede em São Joaquim e Urubici, passando ainda por Grão Pará, Orleans, Lauro Muller, Bom Jardim da Serra e Urupema.

"É muito bom estar de volta e com um projeto como este, que prevê uma parceria de cinco anos com o governo de Santa Catarina. Queremos, através do rali, divulgar a região das serras do Rio do Rastro e do Corvo Branco, um local maravilhoso e com condições de sediar uma disputa como esta. Tenho certeza quer todos gostarão do desafio”, explica Dionísio Malheiro, diretor da Racing Adventure e criador do Rally dos Sertões e Copa Baja Brasil.

A prova terá duas especiais no sábado e domingo, com cerca de 280 quilômetros de trechos cronometrados (especiais) e os participantes encontrarão uma variedade de pisos, o que exigirá bastante habilidade. O prólogo noturno será junto ao Parque Nacional da Maçã, em São Joaquim. A SS de Campos da Serras tem um terreno com bastante pedra, trail e pista molhada; já a SS de Corvo Branco apresenta terra batida, piso liso e ruim. A SS do Rio do Rastro, um dos locais mais bonitos do país, terá piso de minério (20%), asfalto, pedra cascalho e piso molhado, e finalizando, a SS Pericó apresenta terra batida, piso liso, serras e pastos.

O apoio mecânico será no Parque Nacional da Maçã, em São Joaquim, e estará liberado para as equipes a partir do dia 12, quinta-feira. Ali também está marcada a vistoria técnica, a partir das 14h de sexta-feira, dia 13, simultaneamente para carros e motos.

As inscrições estão abertas paras carros, caminhões, motos e quadriciclos nas categorias homologadas pela CBA. Os valores e prazos são os seguintes: até 6/11, R$ 1.200,00 + seguro+ rastreamento GPS – cobrado junto à vistoria administrativa; de 7/11 a 11/11, R$ 1.600,00 + seguro+ rastreamento GPS – cobrado junto à vistoria administrativa. Após esta data, as inscrições poderão ser feitas apenas na secretaria de prova, respeitando-se o Regulamento do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country 2009.

Para a Copa Baja, os valores são os seguintes: carros e caminhões, R$ 600, 00 + seguro + rastreamento GPS; motos e quadriciclos, R$ 180,00 + seguro + rastreador GPS até o dia 6/11, e R$ 250,00 + seguro + rastreador GPS até dia 11/11. As inscrições serão confirmadas pelo depósito bancário na conta corrente constante da ficha de inscrição que está à disposição no site oficial, www.copabaja.com.br.

Veja a reportagem completa:
www.crossbrasil.com.br

http://www.crossbrasil.com.br/Cross-Country/rally-das-serras-copa-baja-santa-catarina-e-a-atracao-em-novembro.html

GAZETA ADVENTURE

Brasileiro Rali XCO - (22/10/2009 - 14:54:46)
Rallye das Serras é o próximo desafio

Luisa Paiva

Joaquim volta ao calendário nacional

São Joaquim (SC) - Depois de seis anos fora do calendário nacional de rali cross country, a cidade de São Joaquim, em Santa Catarina, volta a sediar a 13ª e 14ª etapas do Campeonato Brasileiro. A Copa Baja foi realizada ali de 2000 a 2002 e agora está de volta com o Rallye das Serras, marcada para os dias 13 a 15 de novembro. A gélida região serrana quer mostrar seu potencial esportivo e turístico com o evento organizado pela Race Adventure e Federação de Automobilismo do Estado de Santa Catarina - FAUESC, e apoiado pelo Governo do Estado e Prefeitura Municipal.
Na programação inicial da temporada, havia um rali que deveria acontecer em Tunas (PR), no dia 6 de setembro, mas não foi viabilizado. Assim, o Rallye das Serras vem para substituir estas etapas, sob o comando do experiente Dyonisio Malheiros, um dos idealizadores do Rally dos Sertões e organizador de diversas provas em Santa Catarina, como a Baja das Neves, em São Joaquim, e as Bajas de Camburiú, Florianópolis e Canelinha.
“Pela nomenclatura internacional, baja tem o mesmo significado de rali, mas são provas de até dois dias, com menos de 1500 quilômetros, que pode ter marcações na trilha ao invés de planilha. É uma prova compacta e mais fácil para os iniciantes. Tem baja no mundo inteiro”, explica Dyonisio, que sempre usou o nome baja para definir o tipo de prova que organiza.
Segundo o diretor da Race Adventure, os problemas políticos que o afastaram de São Joaquim já não existem mais, e a Prefeitura disponibilizou a verba necessária para uma prova de alto nível. “Eles querem divulgar estas serras e perceberam que o esporte traz mídia e público, por isso estão investindo. Para os competidores, será uma prova maravilhosa a 1500 metros de altitude”, garante. A capital da maça, como é conhecida a cidade, é também um dos lugares mais frios do país, além de produtora de vinhos.
Percurso
A programação começa na tarde de sexta-feira, com uma largada promocional no centro de São Joaquim. À noite, o prólogo acontece no Parque da Maça, para definir a ordem de largada da primeira especial. No sábado, os competidores se deslocam 70 quilômetros até Urubici, onde às 9 horas iniciam o trecho cronometrado na Serra do Corvo Branco, em direção à Grão Pará até Lauro Muller, ponto neutralizado. Este trecho tem mais 70 quilômetros, descendo de 1400 metros de altitude para o nível do mar.
Após uma breve manutenção dos veículos, a largada para a segunda especial acontece ao meio-dia, desta vez subindo 1500 metros de altitude pela Serra do Rio do Rastro. Dos 88 quilômetros de prova, 12 são de curvas fechadas e muita técnica. O deslocamento final tem 50 quilômetros até São Joaquim. A soma dos dois cronometrados do dia valerá pela 13ª etapa do Campeonato Brasileiro.
No domingo, as quatro categorias largam simultaneamente às 7h30, mas carros e caminhões em Urubici, e motos e quadriciclos em São Joaquim. “Cada um larga em uma ponta da prova. O trajeto é como um laço de cadarço. Cada categoria anda para um lado e depois inverte”, explica Dyonisio. Depois de 88 quilômetros para carros e 50 quilômetros para motos, todos se encontram no neutralizado, em Urupema. Às 9h30 começa a segunda especial, desta vez com as quilometragens inversas (50 para carros e 88 para motos). O rali termina em São Joaquim por volta do meio-dia.
Segundo o organizador, os competidores podem esperar um rali autêntico, prazeroso para quem gosta de pilotar, com bastante navegação e lugares maravilhosos. “Vai ter travessia de rios, descida e subida de montanhas, curvas fechadas, estradas vicinais e pastos”, conta. “Estamos divulgando nas rádios locais então terá público acompanhando a prova. E ainda vamos pegar a época da florada da maça, que deixa a paisagem ainda mais bonita”, conclui.

Veja a reportagem completa:
Gazeta Adventure
http://www.gazetaadventure.com.br/notas.php?id_nota=4841

Texto: Luisa Paiva

HISTÓRIA COPA BAJA

Criada há dez anos por Dyonisio Malheiro, a Adventure é uma tradicional empresa de eventos off-road que tem entre suas conquistas a criação do Rally dos Sertões e da Copa Baja Brasil.

Outras realizações da Adventure foram o Rally São Francisco e a etapa brasileira do Rally Lima-Rio. "Participar do Rally dos Incas, junto com os italianos e, logo em seguida, do ousado projeto Incas Lima-Rio, que saiu de Lima no Peru em direção ao Rio de Janeiro, me encorajararm a montar o Rally São Francisco e cinco edições do Rally dos Sertões. Depois surgiu a idéia de lançar no Brasil a modalidade Baja, que já era sucesso no mundo, principalmente os Bajas de Sagres e de Aragom, na Espanha, e o Baja Califórnia, nos Estados Unidos", conta Dyonisio Malheiro.

A modalidade foi trazida para o Brasil em 1998, com a realização do Baja Cipó 500 e, já em 1999 foi disputada a primeira Copa Baja Brasil. Este ano, em sua Décima Edição, a Copa Baja Brasil tem o reconhecimento e o apoio da CBA e CBM, que têm como objetivo profissionalizar o esporte no país, além de lançar vários nomes importantes no cenário fora da estrada.

A chegada da modalidade Baja no Brasil foi fundamental para a criação do Campeonato Brasileiro de Rally Off-Road, inédito no país. Até então, pilotos e equipes tinham apenas o Rally dos Sertões para correr. "O número de carros preparados e de patrocinadores envolvidos não justificava apenas uma prova por ano (o Rally dos Sertões). Baja é uma prova compacta, que permite um contato das equipes com seus equipamentos durante todo o ano", diz Dyonísio Malheiro.

http://www.copabaja.com.br/

MAPA RALLY DAS SERRAS SANTA CATARINA

REGULAMENTO RALLY SÃO JOAQUIM

1. Prova:

Rally das Serras - SC


2. Validade:

Para carros e caminhões:
13ª e 14ª Etapas do Campeonato Brasileiro de Cross Country 2009
Carros, caminhões, motos e quadris:
1ª e 2ª Etapas da Copa Baja de Santa Catarina 2009


3. Local:

São Joaquim – Urubici, Grão Pará, Orleans, Lauro Muller, Bom Jardim da Serra, Urupema e Rio Rufino - SC


4. Data:

13, 14 e 15 de Novembro de 2009


5. Autoridades:

Presidente da CBA - Sr. Cleyton Tadeu Correia Pinteiro
Presidente da CNR - Sr. Djalma de Faria Neves
Presidente da FAUESC - Sr. Jairo Albuquerque


6. Comissão Organizadora:
Coordenador geral: Dyoniso Malheiro
Diretor de prova carros e caminhões. - Lelo Perdigão
Diretor de prova motos e quadris: A definir
Diretor de segurança - Manoel José Xavier De Fino
Diretor adjunto de segurança – Felipe Costa
Diretor de cronometragem - Ulisses Wichoski
Diretor de controles – A definir
Diretor de parques – A definir
Diretor de comunicação – A definir
Diretor de cerimonial: Paulo Mattos
Coordenador técnico: Albert de Oliveira
Técnico adjunto: Thiago Osternack
Secretária geral – A definir

7. Comissários:

Comissário Desportivo CBA – Fernando Leal
Comissário Técnico CBA – Arnaldo Goufieri
Comissário Desportivo FAUESC – Anderson Carlos Deola da Silva
Comissário Técnico FAUESC – A definir


8. Organização:

FAUESC - Federação de Automobilismo do Est. De Santa Catarina
FCM – Federação de Motociclismo Catarinense


9. Supervisão:

CBA - Confederação Brasileira de Automobilismo
CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo


10. Realização:

Racing Adventure e São Joaquim Eventos Radicais

11. Promoção:

CVB - Convention & Visitors Bureau da Serra Catarinense
www.serracatarinense.com/convention/
SDR – Secretaria de Desenvolvimento Regional de São Joaquim


12. Patrocínio:

Governo do Estado de Santa Catarina / Fundesporte


13. Apoio:

Prefeitura Municipal de São Joaquim
Prefeitura Municipal de Grão Pará
Prefeitura Municipal de Orleans
Prefeitura Municipal de Urubici
Prefeitura Municipal de Lauro Muller
Prefeitura Municipal de Bom Jardim da Serra
Prefeitura Municipal de Urupema
Prefeitura Municipal de Rio Rufino


14. Categorias:

Carros e Caminhões: Todas as categorias homologadas CBA 2009.
Motos e quadriciclos: Todas as categorias homologadas CBM 2009.


15. Site oficial da Prova:

http://www.copabaja.com.br/


16. Inscrições:
a. Data: até dia 30 de Outubro – sexta-feira
Local: ficha de inscrição no site www.copabaja.com.br
Valor: R$ 1.200,00 + seguro + Rastreamento GPS - cobrado junto à vistoria administrativa.
b. Data: até dia 11 de Novembro – quarta-feira
Local: ficha de inscrição no site www.copabaja.com.br
Valor: R$ 1.600,00 + seguro + Rastreamento GPS - cobrado junto à vistoria administrativa.
Após 12 de Novembro, as inscrições serão feitas somente na secretaria da prova, respeitando o Regulamento Desportivo do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country 2009.


17. Depósito Bancário:
As inscrições serão confirmadas através de depósito bancário na conta corrente constante na ficha de inscrição.


18. Hotéis:

Central de reservas
a. Oficial da Prova (organização): Pousada Caminhos da Neve
Av. Irineu Bornhausen, Chác. Morro da Bandeira - SC
Fone:(49) 233-0385 Fax:(49) 233-0385
b. Reservas Competidores: Na Trilha Certa Agência de Turismo.
Rua João Ribeiro, 204 – São Joaquim – SC
Tel: (49) 3333-3470 – Eduardo - http://www.natrilhacerta.com.br/


19. Hospitais de Emergência
Lauro Muller
Hospital Municipal Herique Lage
Rua Pe Hercilio Cappeller, 100
(48) 3464-3362

Lages
Hospital N. S. dos Prazeres
Rua Hercilio Luz, 35
(49) 3221-6400.

Sao Joaquim
Hospital Coração de Jesus
Rua Murilo Bortoluzzi S/N
(49) 3233-0011.

Urubici
Hospital São Jose
Rua Boanerges Pereira de Medeiros N 1196
(49) 3233-0011


20. Apoio Mecânico:
O apoio mecânico será no Parque Nacional da Maçã em São Joaquim, e estará liberado para as equipes a partir de quinta-feira, 12 de novembro. Os espaços no parque de apoio serão de divididos conforme a ordem de chegada das equipes.


21. Configuração da prova:
a. A prova será composta de 2 especiais no sábado e 2 especiais no domingo, num total aproximado de 280km de trechos cronometrados.
b. Características das especiais:
SS Campos das Serras – Bastante pedra (piso ruim), Trial, piso molhado, serras e pastos.
SS Corvo Branco – Terra batida, piso liso,piso ruim (2km), asfalto (5 km).
SS Rio do Rastro – Piso de minério (20%), Asfalto – Subida da serra do Rio do Rastro (35km), bastante pedra e cascalho (50%) e piso molhado.
SS Pericó – Terra batida, piso liso, serras e pastos.
Prólogo Noturno - Será realizado na sexta-feira junto ao Parque nacional da Maçã.




22. Programação:


13 de novembro – sexta-feira:
14:00 h – Vistoria Técnica – Parque nacional da Maçã – São Joaquim 18:00 h – Largada promocional – Centro de São Joaquim
19:30 h – Briefing Carros e Motos – Parque Nacional da Maçã
20:30 h – Prólogo Noturno – Parque Nacional da Maçã
22:00 h – 1ª Festa do rally – Parque Nacional da Maçã

14 de novembro – sábado:
09:00 h – Largada da 1ª moto SS1 – Posto Ipiranga no centro de Urubici
10:30 h – Largada do 1º carro SS1 – Posto Ipiranga no centro de Urubici
10:30 h – Apoio Mecânico motos – Ginásio de Esportes em Lauro Muller
12:00 h – Apoio Mecãnico crros/cam. - Ginásio de Esportes em Lauro Muller
13:00 h – Largada 1º carro SS2 – Lauro Muller - Serra do Rio do Rastro
14:00 h – Largada 1ª moto SS2 - Lauro Muller - subida da Serra do Rio do Rastro
15:00 h – Chegada 1º carro em São Joaquim – Parque Nacional da Maçã
16:00 h - Chegada 1ª moto em São Joaquim – Parque Nacional da Maçã
16:00 h – Publicação resultados carros – mural no Parque Nacional da Maçã
17:00 h – Publicação resultados motos – mural no Parque Nacional da Maçã
20:00 h – Briefing carros / caminhões e motos – Parque Nacional da Maçã
22:00 h – 2ª Festa do rally – Parque Nacional da Maçã


15 de novembro - domingo
07:00 h – Largada carros e motos do Parque nacional da Maçã – Simultânea
08:00 h – Largada 1ª moto SS1m - São Joaquim
08:30 h – Largada 1º carro SS1c – Praça da prefeitura em Urupema
09:00 h – Apoio motos – Praça da prefeitura em Urupema.
09:30 h – largada 1ª moto SS2m – Praça da prefeitura em Urupema.
10:00 h – Apoio carros Urupema – Praça da prefeitura em urupema.
10:30 h – Largada 1ª carro SS2c – Praça da prefeitura em Urupema.
11:00 h – Chegada 1ª moto em São Joaquim.
11:30 h – Chegada 1º carro em São Joaquim.
12:30 h – Divulgação resultado motos – Mural no Parque Nacional da Maçã
13:00 h – Início da premiação das motos e quadriciclos
13:00 h - Divulgação res. carros e cam. – Mural no Parque Nacional da Maçã
13:30 h - Início da premiação dos carros e caminhões.
14:00 h – Ecerramento do rally.

23. Vistoria:
Sexta-feira a partir das 14h00 simultaneamente para caros e motos. Os horários para apresentação na vistoria serão definidos em adendo.
Local: Parque Nacional da Maçã – Rua Urubici s/nº - centro – São Joaquim.


24. Aeroportos Próximos:
Aeronaves Comerciais: Aeroporto de Florianópolis – 240 km pela BR 282.
Sair da BR101 sentido Palhoça, Lages, São Joaquim.
Aeronaves de pequeno Porte: Aeroporto de Lages – 78 km pela SC 438


25. Freqüência de rádios:

Será divulgada no briefing.


26. Distâncias aproximadas:


Sábado – Carros e caminhões
64 km deslocamento de São Joaquim ao parque de largada em Urubici
20 km desloc.em terra do parque de largada de Urubici a SS Corvo Branco
70 km SS Corvo Branco
2 km deslocamento SS Corvo Branco ao apoio em Lauro Muller
1 km deslocamento do apoio a SS Rio do Rastro
72 km SS Rio do Rastro
8 km deslocamento da SS Rio do Rastro ao Parque nacional da Maçã

Sábado – motos e quadriciclos
64 km deslocamento de São Joaquim ao parque de largada em Urubici
20 km desloc.em terra do parque de largada de Urubici a SS Corvo Branco
70 km SS Corvo Branco
2 km deslocamento SS Corvo Branco ao apoio em Lauro Muller
1 km deslocamento do apoio a SS Rio do Rastro
72 km SS Rio do Rastro
8 km deslocamento da SS Rio do Rastro ao Parque nacional da Maçã

Domingo – Carros e caminhões
80 km deslocamento de São Joaquim ao parque de largada em Urupema
0,5 km deslocamento do parque de largada Urupema a SS Campos das Serras
102 km SS Campos das Serras
1 km – Deslocamento da SS Campos das Serras ao apoio em Urupema
1 km – Deslocamento do apoio em Urupema a SS Pericó
40 km – SS Pericó
8 km – Deslocamento SS pericó a São Joaquim
Domingo – Motos e quadriciclos
8 km deslocamento de São Joaquim ao parque de largada em Snow Valle
60 km deslocamento do parque de largada Urupema a SS Lava Tudo
52 km – SS Lava Tudo
1 km – Deslocamento da SS Campos das Serras ao apoio em Urupema
0,5 km – Deslocamento do apoio em Urupema a SS Sumidouro
65 km – SS Sumidouro
8 km – Deslocamento SS Sumidouro a São Joaquim
27. Informações gerais: www.copabaja.com
28. Deslocamentos dos apoios:

É muito importante observar que no sábado a serra do Rio do Rastro estará fechada para o rally a partir das 12h00. Portanto, os apoios que forem descer a Lauro Muller, deverão fazê-lo o quanto antes e o limite é 11h00 (tempo estimado da descida 1 hora).

O deslocamento das motos e quadriciclos no sábado para Urubici poderá ser feito embarcado em carretas. De Urubici até a largada da SS Corvo Branco os competidores deverão ir rodando.


São Joaquim, 13 de outubro de 2009
Federação de Automobilismo do Est. De Santa Catarina
Jairo Albuquerque – Presidente

COPA BAJA SÃO JOAQUIM- SC